Pengontrol Terminal Bus BC9020 adalah Bus Coupler dengan fungsionalitas PLC terintegrasi dan memiliki antarmuka bus untuk Ethernet. Ini adalah budak yang cerdas dan dapat digunakan sebagai kecerdasan terdesentralisasi dalam sistem Ethernet. Sehubungan dengan ekstensi K-bus, pengontrol “Ekonomi plus” memungkinkan koneksi hingga 255 Terminal Bus ke pengontrol.
Pengontrol Terminal Bus Kompak BC9050 dengan housing kompak adalah Bus Coupler dengan fungsionalitas PLC terintegrasi dan memiliki antarmuka fieldbus untuk Ethernet. Ini adalah budak cerdas yang dapat digunakan sebagai kecerdasan non-sentral dalam sistem Ethernet. Satu unit terdiri dari Pengontrol Terminal Bus, sejumlah terminal antara 1 dan 64, dan terminal ujung bus. Dengan ekstensi K-bus, hingga 255 Terminal Bus dapat dihubungkan.
Pengontrol Terminal Bus BC9100 adalah Bus Coupler dengan fungsionalitas PLC terintegrasi dan memiliki antarmuka fieldbus untuk Ethernet. BC9100 adalah budak yang cerdas dan dapat digunakan sebagai kecerdasan non-sentral dalam sistem Ethernet. Satu unit terdiri dari Pengontrol Terminal Bus, sejumlah terminal antara 1 dan 64, dan terminal ujung bus.
Pengontrol Terminal Bus BC9120 adalah Bus Coupler dengan fungsionalitas PLC terintegrasi dan memiliki antarmuka bus untuk Ethernet. Ini adalah budak yang cerdas dan dapat digunakan sebagai kecerdasan terdesentralisasi dalam sistem Ethernet. Sehubungan dengan ekstensi K-bus, pengontrol Economy plus memungkinkan koneksi hingga 255 Terminal Bus ke pengontrol.
Terminal catu daya KL9505 menghasilkan tegangan output 5 V DC dari tegangan input (24 V DC), yang dapat diakses di terminal. Terminal Bus berikut juga disuplai dengan voltase ini melalui kontak daya. LED daya menunjukkan status pengoperasian terminal. Tegangan input dan tegangan output U 0 tidak diisolasi secara elektrik.
Terminal catu daya KL9508 menghasilkan tegangan output 8 V DC dari tegangan input (24 V DC), yang dapat diakses di terminal. Terminal Bus berikut juga disuplai dengan voltase ini melalui kontak daya. LED daya menunjukkan status pengoperasian terminal. Tegangan input dan tegangan output U 0 tidak diisolasi secara elektrik.
Terminal catu daya KL9510 menghasilkan tegangan output 10 V DC dari tegangan input (24 V DC), yang dapat diakses di terminal. Terminal Bus berikut juga disuplai dengan voltase ini melalui kontak daya. LED daya menunjukkan status pengoperasian terminal. Tegangan input dan tegangan output U 0 tidak diisolasi secara elektrik.
Terminal catu daya KL9510 menghasilkan tegangan output 10 V DC dari tegangan input (24 V DC), yang dapat diakses di terminal. Terminal Bus berikut juga disuplai dengan voltase ini melalui kontak daya. LED daya menunjukkan status pengoperasian terminal. Tegangan input dan tegangan output U 0 tidak diisolasi secara elektrik.
Terminal catu daya KL9512 menghasilkan tegangan output 12 V DC dari tegangan input (24 V DC), yang dapat diakses di terminal. Terminal Bus berikut juga disuplai dengan voltase ini melalui kontak daya.
Terminal catu daya KL9515 menghasilkan tegangan output 15 V DC dari tegangan input (24 V DC), yang dapat diakses di terminal. Terminal Bus berikut juga disuplai dengan voltase ini melalui kontak daya.
Kabel daya sudah dirakit 4x 2.5, untuk motor S-1FL6 HI 400 V dengan ukuran rangka V70/V90 B dan C MOTION-CONNECT 300 Tidak ada UL untuk konektor di sisi motor Dmax=9,7 mm Panjang (m)=5 m Versi dengan konektor lurus Mot